Tesla, hafta sonu model S ve Model X aralıklarını sessizce yeniden şekillendirdi ve amiral gemisi P100D modellerinin yanında oturmak için yeni 100kWh pil paketi otomobilleri tanıttı.
“P” performans önekini düşüren yeni 100D otomobiller, yüksek performanslı kardeşleriyle aynı büyük pil paketlerine sahiptir, ancak bunları 0-60mph kez rekor kıran rekor üzerinde ek menzil çıkarmak için kullanır.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• Şu anda satışta en iyi elektrikli otomobiller
Model S Secoon’da, yeni pil ve güç aktarma organı kombinasyonu, tek bir şarjla 393 mil resmi bir yeni Avrupa sürüş döngüsü (NEDC) aralığı ile sonuçlanır – henüz herhangi bir Tesla’nın en uzun ve dünyadaki bir üretim EV için en uzun resmi aralık .
Bu, Model S 90D’nin 346 aralığından 47 mil daha fazla ve Model S P100D’de ekstra 12 mil.
Gerçek dünya koşullarında 393 mil figürünün elde edilmesi zor olacak, ancak bu yine de all-out menzili için en iyi Tesla olmalı. Ayrıca, milleri yemeye odaklanmasına rağmen kesinlikle sarkma yok-0-60mph iddia edilen 4.2 saniyede yapılır ve en yüksek hız 155mph ile yapılır.
Model S 100D, 90D’den 3.000 £ daha fazla ancak P100D’nin 132.700 £ listesinden 39.400 £ daha az olan ilk teslimatlar ile 93.300 £ ‘dan başlıyor. 90D otomobilinin yakın gelecekte menzilden düşeceği anlaşılıyor.
• Tesla ludicrous artı mod eğimler 0-60mph süresi
Model X SUV aynı işlemi alır ve 100D pil ve aktarma organları kombinasyonu ile tek bir şarjla 351 mil kadar yönetir. Bu, giden 90D’de 48 mil’lik bir gelişme iken, performans açısından 0-60mph 4.8 saniye ve 155mph’lik bir en yüksek hızla eşleşiyor.
60mph’ye kadar, Model X P100D için 2.9 saniyelik çizgi Tesla iddialarının yakınında değil, ancak kullanışlı bir 15 millik aralık avantajı elde ediyor. Yine, Model X P100D’nin 132.500 £ maliyetine kıyasla, 95.600 £ fiyat etiketi ile 90D’ye bırakılacak olandan 3.000 £ daha fazla.
Tesla’nın yeni 100D modelleri iyi bir fikir mi, yoksa P100D gücü çok cazip mi? Yorumlarda bize düşüncelerinizi anlatın.