vuracak Audi, 2022 Dakar Rallisi için Challenger’ı aldı: RS Q E-TRON adlı bir menzil uzatıcı elektrik SUV.
Metal altında, önceki iki Audi Motorsport programından teknolojiyi birleştirir. Otomobil, Audi’nin Formula E otomobilinde kullanılan tipte üç elektrikli motor jeneratör ünitesi (MGU’lar) tarafından sürülür ve 50kWh pilden güç çeker.
50.900 £ ‘dan yeni 395bhp Audi Rs 3 sıcak hatchback fiyatlı
Audi Sport’un Geliştirme Başkanı Stefan Dreyer’e göre: “Aktarma organları açısından, Formula E’de zaten yüzde 97’nin üzerinde verimlilik elde ettik. İyileştirme için fazla yer yok.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
“Durum pil ile farklı. Genel olarak elektromobillilik için en büyük gelişme potansiyeli burada yatmaktadır. Bu çok zorlu projeden öğrendiklerimiz gelecekteki üretim Audi modellerine akacak. ”
Mitingin uzak çöl arazisinde düzenli aralıklarla şarj etmek mümkün değildir, bu nedenle RS Q E-TRON, markanın hareket halindeki pili şarj eden Rs 5 DTM otomobilinden bir TFSI benzinli motora sahiptir. Rejeneratif frenleme ayrıca otomobilin pilinin tepesinde kalmasına katkıda bulunur.
Elektrikli motorlardan maksimum güç 670bhp’dir, ancak Audi’ye göre “Dakar mitinginde bunun ne kadarı kullanılabileceği hala organizatörler tarafından kesinleşiyor”. Güç tek bir ileri dişli ile tekerleklere gönderilirken, ön ve arka akslar mekanik olarak bağlı değildir. Bunun yerine, yazılım tork dağılımını yönetir ve Audi’nin “propesslerin ve mekanik bir diferansiyelin gerektirdiği ağırlığı ve alanı kurtarmanın olumlu etkisi olan“ sanal ve serbestçe yapılandırılabilir bir merkez diferansiyel ”olarak tanımladığı şeyi yaratır.
Ocak 2022’de ralli başladığında RS Q e-trons’un direksiyonunda Stéphane Peterhansel, (bir Dakar kazanan bisiklette altı kez ve bir arabada sekiz kez), Carlos Sainz (iki kez dünya ralli şampiyonu olacak ve üç kez Dakar kazanan) ve Mattias Ekström (2016’da çift DTM şampiyonu ve dünya ralli şampiyonu).
Şimdi yeni Bowler Defender Ralli Arabası hakkındaki incelememizi okuyun …