Her zaman İngiltere’nin tercih ettiği otomotiv oğullarından biri olarak inanıyordum: sessiz, onurlu, çalışkan, en iyi şekilde deniyor , nadiren şikayet eder, dünyadaki yerini anlar. Korusun.
Ama aynı zamanda, Midlander Tyson kadar zor. Anlaşılır bir şekilde. Farklı doğal veya evlat edinen ebeveynlerin yanı sıra İngiliz Leyland, British Aerospace, BMW, Phoenix Mob, MG Rover Group ve Nanjing Automobile dahil olmak üzere koruyucular, onlarca yıl boyunca MG zorbalık, çürük veya dövülmüş.
‘Biz sürüşü seviyorsanız, elektrikli bir araba kullanmayı seveceksiniz’
Şimdi 95 yıl genç, bir zamanlar sevilen çocuk, SAIC ile zengin, uzak babası olarak maddi görünüyor. MG sonunda hayattan zevk alabiliyor-aynı zamanda rekor kıran bir dünya çırpıcısı olarak, daha az değil. İddiaya göre, bu yıl otomobiller sunmak için mücadele eden dikkat çekici rakip şirketler şimdi firmaya kıskançlık, şaşkınlık ve hayranlık ile bakıyor. Yok canım? Evet gerçekten.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
2020’nin ilk yarısında, İngiltere’deki genel yeni araç satışları, 2019’un ilk altı ayına kıyasla yüzde 49 azaldı. Yine de MG kayıtları yüzde 23 arttı. Şaşırtıcı bir şekilde, 2020’de yarım yıllık bir yürüyüş gösteren tek ana iş.
Daha etkileyici, Haziran 2020’de (Haziran 2019’a karşı) pazar yüzde 35 düştü, ancak MG yüzde 88 arttı ve bu da onu en hızlı büyüyen otomotiv markası haline getirdi. Firma aynı şekilde, pandemik kapalı 2020’de pandemiksiz 2019’dan çok daha fazla otomobil sunmak için programda.